U svečanoj sali Kulturnog centra održan je Drugi tematski okrugli sto u okviru projekta “Bolji saobraćaj za bolji život građana Novog Pazara – BT4NP”, koji ima za cilj unapređenje saobraćajne infrastrukture i zaštite životne sredine u urbanim zonama grada.
Na skupu su predstavljeni dosadašnji rezultati rada na izradi Transportne studije i Studije uticaja saobraćaja na životnu sredinu, dva ključna strateška dokumenta koja će biti temelj za dalje infrastrukturne i ekološke intervencije. Ove studije imaju za cilj da doprinesu održivom razvoju grada, smanjenju zagađenja i unapređenju kvaliteta života građana.
Eksperti angažovani na izradi pomenutih studija istakli da su građani Novog Pazara direktni korisnici svih budućih rješenja i da je njihovo uključivanje u ovaj proces od izuzetnog značaja.
“Sada je u toku realizacija tog strateškog dokumenta vezano za saobraćaj. Zapravo mi smo u prethodnom periodu radili na prikupljanju podataka o stanju saobraćaja u Novom Pazaru, te sada imamo prikupljen veliki broj podataka kako bismo u narednom periodu mogli da damo konkretne predloge mjera šta bi grad Novi Pazar trebao da uradi iz oblasti saobraćaja kako bi on bio pristupačniji za građane”, poručili su oni.
Ulična mreža Novog Pazara jednostavno nije projektovana za ovoliki broj automobila, poručili su učesnici skupa, naglašavajući potrebu za hitnim infrastrukturnim rješenjima.
“Treba da vidimo na koji način da unaprijedimo sistem javnog prevoza koji će preusmjeriti građane sa korišćenja putničkog automobila na sistem javnog prevoza. Međutim, situacija u Novom Pazaru je takva da javni prevoz apsolutno nen funkcioniše, iako on formalno postoji”, dodali su.
Govorio je i o bezbijednosti djece i pješaka, ističući da su upravo oni najugroženiji u haotičnom saobraćaju grada.
“Nama tek predostoji anaiza tih podataka, gdje ćemo u septembru moći da damo konkretne mjere, ali u svakom slučaju zbog nepostojanja jasnih kanala, što znači da je ugroženost pješaka veća nego što bi trebala biti”, podvučeno je na drugom tematskom okruglom stolu.
Luka Rubinjoni iz Centra za planiranje urbanog razvoja i inženjer zaštite životne sredine poručio je da se u narednom periodu očekuje značajan iskorak, kako u pogledu kvaliteta života građana, tako i u unapređenju ključnih parametara životne sredine.
Luka Rubinjoni, iz Centra za planiranje urbanog razvoja i inženjer zaštite životne sredine
“Mi očekujemo poboljšanje stanja po pitanju buke, ali i smanjenje čestičnog zagađenja kao i poboljšanje kvaliteta vazduha kroz druge parametre kroz smanjenje prizemnog ozona. Kada budemo popravili saobraćajnu situaciju i promjenimo dinamiku onda će nam i samo fukncionisanje biti bolje”, riječi su inžinjera zaštite životne sredine.
Direktor Regionalne razvojne agencije Sandžaka “SEDA”, Samir Kačapor, istakao je da bez strateškog i dugoročnog pristupa nije moguće ostvariti održive i pozitivne promjene u zajednici. Ukazao i na važnost saradnje svih relevantnih aktera, kako bi se obezbijedio kontinuitet u realizaciji ključnih projekata koji imaju potencijal da dugoročno poboljšaju kvalitet života u Sandžaku.
Samir Kačapor, SEDA
“Možemo reći da smo sada na pola puta transportne studije, te moramo obratiti pažnju na žaštitu životne sredine. Prema ugovoru koji imamo EU PRO PLUS programom je kraj godine, što znači da je to i zadnji rok za završetak ove studije, te it tog razloga pravimo ove okrugle stolove”, kazao je on.
Predsjednik Savjeta za bezbjednost saobraćaja, Vahidin Melajac, izjavio je da se aktivnosti predviđene agendom realizuju u planiranim vremenskim intervalima, te izrazio uvjerenje da su građani prepoznali ozbiljnost pristupa u nastojanjima da se stanje značajno unaprijedi.
Vahidin Melajac, predsjednik Savjeta za bezbjednost saobraćaja
“Itekako znam da je to daleko od idealnog i prihvatljivog. Naš cilj je da doijemo inpute za dugotrajni rad i ono što bih ja volio jeste da idemo u bolje uslove za rješavanje saobraćaja kod lokalne samouprave i na magistarli”, zaključio je on.
Tematski okrugli sto je poslužio kao platforma za razmjenu mišljenja, prezentaciju dosadašnjih nalaza i prikupljanje prijedloga koji će dodatno unaprijediti planiranje saobraćajnog sistema grada u skladu sa savremenim ekološkim i urbanističkim standardima.
FOTO/TEKST: SANA-A. Alić
