Profesionalni vozači iz Srbije i zemalja Zapadnog Balkana i dalje se u šengenskom prostoru tretiraju kao turisti, zbog čega mogu boraviti najviše 90 dana u periodu od 180 dana.
Prevoznici upozoravaju da bi takva pravila mogla ozbiljno ugroziti međunarodni transport i privredu, dok Evropska komisija kao privremeno rješenje predlaže izdavanje viza tipa D.
“Odgovor Evropske komisije je sve lijepo objasnio, ali nismo zadovoljni. Posebno nas pogađa to što se vozačima savjetuje da se prilagode sistemu 90 dana u periodu od 180 dana”, ukazuje predsjednik Udruženja za međunarodni transport Neđo Mandić.
Mandić ističe da viza D ne predstavlja trajno rješenje jer još nije poznato kako će se izdavati, niti pod kojim uslovima će je profesionalni vozači moći dobiti.
“Vizu tipa D dobijate kada ste zaposleni ili živite u zemlji koja vam je izdala vizu. Tada vas niko ne kontroliše i slobodno radite kao građanin Evropske unije, odnosno zemalja Šengena. Za sada imamo samo Hrvatsku koja je to predvidjela, ali još nemamo pravila i ne znamo tačno kako će se te vize izdavati.”
Prema riječima predsjednika Udruženja za međunarodni transport, najveći problem je što se profesionalni vozači tretiraju isto kao i turisti, iako njihov boravak u Evropskoj uniji isključivo zavisi od posla.
“Nisu razdvojeni građani trećih zemalja, nego su svi praktično svrstani u turiste. Tako je profesionalna grupa koja je neophodna za snabdijevanje industrije i stanovništva dovedena u situaciju da ne može dati puni doprinos.”
Prevoznici zato predlažu da se boravak u šengenskom prostoru računa prema stvarno provedenom vremenu, a ne po kalendarskim danima, što bi, kako navode, riješilo veliki dio problema.
“Sada, kada imamo u minut i sekund evidentirano vreme, samo treba da se kaže da se računaju 24 sata. To bi nama dalo dodatnih dvadeset i više dana, što bi za 50 do 60 odsto slučajeva bilo potpuno rešenje. Neke zemlje primenjuju jedno, neke drugo, i to je veliki problem. Nejedinstvena primena sistema je veliki problem”, zaključuje Mandić.
Iz Brisela poručuju da do 10. avgusta nije moguće očekivati trajno sistemsko rješenje, već eventualno proširenje izdavanja viza tipa D u još nekim državama članicama Evropske unije, dok bi sveobuhvatne izmjene pravila zahtijevale znatno više vremena.
